Каталог товарів
Олива моторна CEPSA XTAR 5W-30 ECO C2 C3 1 л
513844190
Ціна:
415.54 UAHЗалишок Тернопіль: 0
| Виробник | CEPSA |
| Артикул | 513844190 |
| Вага | 0.91 kg |
100 % синтетична моторна олива нового покоління, що особливо підходить для оптимізації терміну служби та ефективності гібридних, газових (LPG/CNG), дизельних і бензинових двигунів з системами нейтралізації вихлопних газів, а також для забезпечення додаткової економії пального (олива 'Fuel Economy') і скорочення викидів CO2 в атмосферу. Призначена для більшості сучасних двигунів з турбонаддуванням і прямим впорскуванням, особливо високопродуктивних двигунів з дизельними сажовими фільтрами (DPF) або бензиновими сажовими фільтрами (GPF) та для вихлопних систем, що вимагають застосування олив ACEA C2 або ACEA C3. Її хороші деемульсійні властивості, що запобігають забрудненню водою та/або пальним, а також антикорозійні властивості гарантують хороші експлуатаційні характеристики в підключаємих plug-in гібридах (PHEV) і непідключаємих non-plug-in гібридах (HEV), а також в електромобілях з розширеним запасом ходу (EREV), які оснащені як бензиновими, так і електричними двигунами. Завдяки високій стійкості до окислення, вона також рекомендується для газових двигунів (LPG/CNG) або якщо використовується біопаливо. Має відмінні низькотемпературні властивості, що забезпечують швидку циркуляцію оливи для захисту двигуна в разі частих зупинок і запусків (система 'Старт/Стоп'). Допомагає зменшити викиди газів, досягаючи економії пального більш ніж 2,5 % порівняно з іншими оливами в тесті на економію пального M111FE. Зменшує утворення відкладень, підтримуючи виняткову чистоту та захищаючи від зносу внутрішні деталі двигуна. Дозволяє досягти дуже довгих інтервалів заміни при наявності таких рекомендацій від виробника автомобіля. Знижений вміст сульфатної золи дозволяє фільтрам твердих частинок досягати строку служби, розрахованого виробником, сприяючи дотриманню чинних екологічних стандартів. Забезпечує захист від зносу, спричиненого низькошвидкісним передчасним запалюванням (LSPI), який може виникати в сучасних бензинових двигунах з турбонаддуванням. Специфікації: ACEA C2, C3; API SP; MB 229.31; Fiat 9.55535-S1.
Схожі товари
